财报显示，上岸去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

其次，先斩美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。如何做出这个判断？周鸿祎：意中首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，上岸发力以人工智能为引擎的新质生产力。所以，先斩我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我觉得，意中国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我们有这么多的工业门类，上岸国家这么重视制造业的数字化转型，上岸如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但真正用一用，先斩我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

但是在这个过程当中，意中技术需要发展，产业也需要落地。

对于上述两个问题，上岸本文撷取了相关节目要点。剔除建店补贴影响后，先斩毛利率为21.42%。

他当天还认为，意中目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据记者了解，上岸九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

目前A期、先斩B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，意中谈及了对公司未来的规划以及思考，意中从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。